Le cousin moins puissant du M2 s’habille, roule sur de nouvelles roues, se rapproche du sol et va plus vite
18 septembre 2024 à 17:51
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- Manhart pimente la BMW M240i en lui donnant des spécifications rivales avec celles de la M2.
- Le moteur modifié produit 434 ch, mais peut aller encore plus haut si désiré.
- Le tuner propose une multitude d’améliorations aérodynamiques et de châssis, ainsi qu’un ensemble de décalcomanies sauvages.
La BMW M2 a rencontré un succès absolu auprès des tuners, laissant la version plus modeste du coupé Série 2 hors de la scène. Manhart corrige cela en présentant une M240i avec une multitude de modifications, la rapprochant plus que jamais de la M2 à part entière.
Le kit de réglage a été présenté en avant-première avec des rendus en 2021, mais c’est la première fois que nous posons les yeux sur un exemplaire réel du Manhart MH2 450.
Plus : Le Manhart MH2 GTR II de 705 chevaux montre à BMW comment construire une M2
Le moteur six cylindres turbocompressé de 3,0 litres a été porté de 369 ch (275 kW 374 ch) à 434 ch (440 ch / 324 kW) grâce au boîtier d’alimentation MHtronik. C’est moins que les 473 ch (353 kW / 480 ch) de la BMW M2 2025, mais Manhart peut réduire encore l’écart avec les mises à niveau Stage 2 et Stage 3 disponibles. De plus, l’expérience sonore peut être améliorée avec un échappement à commande de soupapes avec quatre sorties d’échappement.
En ce qui concerne le châssis, les propriétaires de M240i peuvent choisir entre des ressorts abaissés H&R ou des combinés filetés KW, rapprochant la voiture du sol tout en améliorant sa tenue de route. Les freins restent d’origine, bien que Manhart propose des mises à niveau individuelles aux personnes intéressées.
L’apparence frappante de la M240i illustrée est en grande partie due à la livrée inspirée du sport automobile, combinant des autocollants blancs, gris et rouges sur une carrosserie noire. Les emblèmes et le lettrage Manhart surdimensionnés permettent à tout le monde de remarquer qu’il ne s’agit pas d’un coupé Série 2 de série.
Les jantes en alliage Concave One de 20 pouces blanches, qui, en combinaison avec le kit d’abaissement, remplissent entièrement les passages de roue, sont un autre point fort de la voiture. Un examen plus approfondi révèle les ajouts en fibre de carbone de Manhart, qui visent à donner à la M240i une allure plus sportive. Il s’agit notamment d’un splitter, de jupes latérales plus profondes, d’un diffuseur arrière et d’un aileron plus prononcé. Il est également possible de bénéficier d’extensions d’ailes larges, bien que celles-ci ne soient pas montées dans l’exemple illustré.
Les améliorations intérieures se limitent aux emblèmes Manhart, à un volant gainé de cuir neuf et d’Alcantara et à de nouvelles palettes en carbone.
Comme pour la plupart des modèles Manhart, les améliorations visuelles et de performances mentionnées ci-dessus ne sont pas bon marché. L’intégralité du catalogue de pièces pour la BMW Série 2 Coupé est disponible sur le site officiel de Manhart, avec les prix. Les options les plus chères sont le kit carrosserie large à 6 590 € (7 325 $), les combinés filetés KW Variant 4 à 6 499 € (7 224 $) et le kit de décalcomanies à 5 695 € (6 330 $).
Manhart
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