La Chevrolet Corvette ZR1, 2025 obscènement puissante, rompra déjà des records de pistes. Qui aurait pu voir cela venir? Chevy a annoncé mardi que le Slayer Supercar Slayer de 1 064 chevaux ne venait que de cinq nouvelles repères lors de l’hippodrome à travers les États-Unis: Watkins Glen Long Course, Road America, Virginia International Raceway Course, Vir Grand Course et Road Atlanta. Cette vidéo intégrée du record du C8 à ce dernier montre que c’est une tonne de voiture pour cette piste, et je mentirais si je disais que je n’étais pas un peu jaloux de l’ingénieur au volant.
Avant cela, la Porsche 911 GT2 RS était la voiture de production la plus rapide autour de la route Atlanta avec une marque de 1: 24,88. Il a en fait battu le record de tour préexistant du C7 Corvette ZR1 là-bas. Maintenant, GM et l’équipe Corvette ont repris l’indice de référence avec un temps de tour boursouflant 1: 22,8.
L’ingénieur de Corvette a accompli cet exploit Corvette, le même homme qui a commencé tout ce va-et-vient record avec le ZR1 de dernière génération. Barber était heureux d’être de retour à la route Atlanta car c’est une piste courte et vallonnée avec des crêtes aveugles, des coins délicats et une longue droite pour montrer toute cette puissance.
«J’étais ravi d’obtenir une route Atlanta à cause de l’histoire que Corvette a là-bas», a déclaré Barber. «C’est mon morceau préféré en Amérique du Nord. Revenir avec un record de tour deux secondes était au-delà de l’excitation pour moi. »
Alors que Barber s’est amusé à battre le record du tour en 2019 avec l’ancien ZR1, c’était un peu plus facile cette fois-ci. « Cette voiture est géniale, mais il est plus difficile de déposer la puissance », admet-il. «La voiture à moteur central est tout simplement plus sympathique – elle met la puissance plus facile à avoir ce poids à l’arrière.»
Je pense qu’il pourrait y avoir un moment encore plus rapide quelque part. Ne pas frapper Barber ou dire qu’il n’a pas tout sorti de la voiture – il est devenu très proche – mais en regardant la vidéo embarquée, le ZR1 a l’air un peu rebondissant et le frontal semble un peu trempé, plus que dans le 911 Vidéo GT2 RS. Il est possible que le ZR1 puisse être encore plus rapide et battre son record déjà incroyable, mais jusqu’à ce qu’il soit éliminé, il n’y a aucune raison réelle.
Profitez de l’embarquement pendant que la voiture vole autour des 12 tours de la piste sportive historique:
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