Dans le cadre de notre rôle de vous informer, nous publions ci-dessous un encart de plusieurs lignes vu sur internet il y a à peine quelques minutes. La thématique est «l’automobile».
Son titre suggestif (le métavers et l’intelligence artificielle) est parlant.
Identifié sous la signature «d’anonymat
», le journaliste est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour plusieurs autres éditoriaux qu’il a publiés sur internet.
Vous pouvez prendre connaissance de ces révélations en toute tranquillité.
Le post a été diffusé à une date notée 2023-12-07 13:43:00.
Voici ll’article :
Dans un communiqué, Renault a annoncé la production de huit nouveaux modèles dans ses usines, et ce dans le cadre d’une refonte majeure de son système industriel, rendue possible grâce à des avancées telles que la numérisation, l’emploi du métavers, et l’utilisation de l’intelligence artificielle.
Thierry Charvet, le responsable industriel de Renault, affirme que ces changements visent à rendre l’entreprise plus agile, efficace et compétitive. Il affirme que cette transformation industrielle permettra de mieux répondre aux attentes des clients tout en exploitant pleinement les points forts de l’entreprise. Renault ne prévoit pas de réduction d’effectifs malgré ces avancées technologiques, promet-on. Les nouvelles technologies seront principalement utilisées pour améliorer la productivité et faciliter le travail des employés.
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Le constructeur français affirme que la fiabilité de ses véhicules a triplé, la plaçant parmi les meilleurs niveaux du secteur, ajoutant que ses usines figurent en tête des classements du cabinet indépendant Harbour Report et se classent parmi les trois constructeurs mondiaux les plus performants en matière d’efficacité énergétique et de réduction des émissions de CO2.
Dans le cadre de cette transformation, Renault a intégré un métavers industriel, qui connecte 12 000 équipements dans ses usines à travers le monde. Cette innovation permet de recueillir deux millions de données par minute, accélérant la production et réduisant les coûts. L’entreprise estime à 270 millions d’euros les économies réalisées grâce à cette technologie, notamment en matière de maintenance prédictive. Cette digitalisation devrait également permettre de réduire de 60 % les délais de livraison des véhicules et de diminuer significativement leur empreinte carbone.
De même, Renault s’engage dans une démarche écologique ambitieuse, visant à réduire de 20 % la consommation d’énergie dans ses usines d’ici 2025, et à atteindre zéro émission nette de CO2 en 2025 pour son complexe ElectriCity en France. Concernant l’intelligence artificielle, l’entreprise prévoit de multiplier par dix le nombre de ses applications opérationnelles d’ici 2025.
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