BMW a publié une galerie de photos montrant un prototype camouflé de la prochaine XM, tout en révélant certaines des spécifications du produit phare du SUV axé sur les performances, y compris la puissance et le couple du modèle de base. Le multisegment haute performance termine la dernière étape du développement avant ses débuts imminents plus tard cette année.
En commençant par les nouvelles les plus importantes, la version standard de la XM de production produira une puissance combinée de 644 ch (480 kW / 653 ch) et un couple de 800 Nm (590 lb-pi) à partir d’un V8 “nouvellement développé” et d’un entraînement électrique. Elle sera suivie plus tard d’une variante à puissance plus élevée, dont le nom n’a pas encore été communiqué, mais qui reflétera les 738 ch (550 kW / 748 ch) et 1 000 Nm (737 lb-pi) du Concept XM de l’année dernière. Les deux versions seront suffisamment puissantes pour offrir au SUV de luxe des performances rivalisant avec les voitures de sport.
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La puissance sera transmise aux quatre roues via “le premier système à quatre roues motrices M xDrive spécifique à l’hybride” avec un blocage de différentiel à commande électronique sur l’essieu arrière.
Le groupe motopropulseur hybride rechargeable permettra une autonomie entièrement électrique d’environ 80 km (50 miles) dans le cycle WLTP, et d’environ 30 miles (48 km) dans les premières estimations de l’EPA. BMW n’a pas précisé la capacité de la batterie ni les temps de charge, mais a confirmé d’autres spécifications techniques de la XM.
Le modèle sera livré de série avec la suspension adaptative M Professional, qui comprendra pour la première fois un système électromécanique de stabilisation du roulis de 48 volts et une fonction Active de confort de roulis, visant à réduire le roulis de la carrosserie dans les virages et sur des surfaces inégales. La direction active intégrale sera également de série, comme avec un système de freinage spécifique au modèle.
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BMW proposera en option des jantes en alliage léger M mesurant jusqu’à 23 pouces de diamètre. Au-delà des roues massives, les photos officielles du prototype de pré-production XM légèrement camouflé montrent les tuyaux d’échappement hexagonaux quadruples empilés verticalement, le traitement de conception des phares divisés à l’avant, une calandre massive et une carrosserie sculptée. L’intérieur est principalement couvert, cachant le cockpit numérique. Cependant, nous pouvons encore voir la sellerie cuir rouge et quelques accents de fibre de carbone sur la console centrale.
Les tests se poursuivent dans le monde entier car nos lecteurs ont repéré des prototypes de la XM en Allemagne et en Afrique du Sud. La première mondiale de la BMW XM aura lieu cette année, dans le cadre des célébrations du 50e anniversaire de BMW M GmbH. La production du SUV débutera en décembre 2022 à l’usine de Spartanburg en Allemagne.
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