Cet éditorial ayant pour propos « l’automobile » circule sur internet, nous avons décidé de vous le communiquer ci-après.
Son titre (une première liste déjà dévoilée ? – Autoplus) est parlant.
Présenté sous la signature «d’anonymat
», l’écrivain est positivement connu pour plusieurs autres papiers qu’il a publiés sur le web.
Le texte a été publié à une date mentionnée 2023-12-13 13:00:00.
De premières informations concernant la liste des voitures éligibles au bonus écologique 2024 ont déjà fuité. Voici lesquelles.
La publication officielle des voitures éligibles au bonus écologique de 2024 est prévue pour le 15 décembre prochain.
Cependant, nos confrères de chez Capital ont obtenu de premières informations grâce à « une source proche du dossier. »
On apprend qu’au total, près de 485 dossiers ont été déposés, instruits et pour la grande majorité, ont été validés.
30 dossiers chez Toyota
485 dossiers ont donc été déposés avant le 1er décembre 2023, comme le rapporte Capital. Une grande partie des modèles proposés sont ainsi éligibles au nouveau bonus écologique de 2024.
Au niveau des constructeurs français, Peugeot pourra compter sur la Peugeot e-208. De son côté, la Renault Mégane pourra bien obtenir le bonus écologique. Mais le constructeur ayant déposé le plus de dossiers est Toyota, avec un total de 30 dossiers.
26 d’entre eux concernent ainsi les différentes versions de son ProAce City Verso, les 4 autres sont pour son Pro Ace Combi EV. Kia devrait également s’en sortir pour deux modèles, à savoir la Niro EV et l’EV6.
Les constructeurs chinois en difficulté
A contrario, certains constructeurs semblent en difficulté vis-à-vis du bonus écologique. En cause, une production trop éloignée de l’Europe et donc un score environnemental trop faible.
C’est le cas de Hyundai avec ses Ioniq 5 et 6 qui sont produites en Corée du Sud. De son côté, MG Motor n’aurait déposé aucun dossier et abandonnerai donc le bonus écologique pour l’ensemble de ses modèles.
La direction du constructeur chinois explique qu’il va être “plus facile et rentable de construire une usine en Europe dans quelques mois que d’obtenir la certification aujourd’hui”.
Pas de Dacia Spring au programme également, elle aussi produite en Chine. Enfin, selon les informations de Capital, il n’y aura pas de Tesla Model 3 et Model Y, non plus.
Pour avoir l’officialisation de la liste des modèles éligibles au bonus écologique, rendez-vous le 15 décembre prochain.
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