La Stig affronte un pilote moins expérimenté pour évaluer les progrès réalisés par la Porsche 911 au cours des 13 dernières années.
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La Porsche 911 est l’exemple même du design itératif, ne changeant que subtilement à chaque changement de génération. L’amélioration de ses performances est-elle aussi subtile que l’actualisation de son design ? DriveTribe a décidé de le découvrir.
La chaîne opposait la Porsche 911 Turbo 2010 de Ben « The Stig » Collins (génération 997.2) à une toute nouvelle 911 Turbo S (génération 992). De toute évidence, toutes les personnes impliquées dans la production de la vidéo savaient que la voiture la plus récente, encore plus performante, serait la plus rapide – ce serait profondément embarrassant pour Porsche si ce n’était pas le cas. Mais pour prouver à quel point c’était mieux, ils lui ont donné un handicap.
Lire : Une Porsche 911 Turbo de 1 400 ch est-elle assez rapide pour battre une moto MotoGP et une voiture de F1 ?
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Au lieu de simplement permettre au Stig de conduire les deux voitures, ils ont confié le volant de la 911 Turbo S à un pilote « amateur », le PDG de GoPro, Nick Woodman. Non seulement le sponsor de la vidéo, il est également un pilote pratique, ayant piloté des voitures de course à roues ouvertes Pro Mazda et des voitures de la coupe 911 dans le passé.
Au lieu de laisser The Stig conduire les deux voitures, ils ont confié le volant de la 911 Turbo S à un pilote « amateur », le PDG de GoPro, Nick Woodman. Non seulement il était le sponsor de la vidéo, mais il est également un pilote talentueux, ayant déjà piloté des voitures de course à roues ouvertes Pro Mazda et des voitures de la coupe 911 dans le passé.
C’est donc un pilote compétent, même s’il est légèrement moins expérimenté que Collins, notamment sur le circuit de Thruxton, en Angleterre, une piste sur laquelle il a passé moins de temps que son concurrent. Cependant, avec 640 ch (477 kW/649 ch) à sa disposition, par rapport aux 493 ch (368 kW/500 ch) de l’ancienne voiture, Woodman a de bonnes chances de remporter la victoire contre le Stig.
Attention, spoilers à venir
En effet, la puissance et les performances remarquables de la 911 de génération 992 s’avèrent trop lourdes pour Collins et sa voiture nettement plus ancienne. Au final, Woodman réalise un temps de 1:31,3, soit un temps impressionnant de 4,9 secondes plus rapide que The Stig.
Pour ne pas être en reste, Collins prend ensuite le volant de la 992 et réalise un chrono encore plus impressionnant de 1’25 »8. C’est 5,5 secondes plus rapide que Woodman, et 10,4 secondes plus rapide que son temps initial dans l’ancienne voiture.
Même s’il n’est pas surprenant que la nouvelle voiture soit plus rapide que celle de 13 ans plus âgée, le degré auquel elle s’est améliorée sur la piste, tout en ayant plus ou moins le même aspect, est un peu surprenant, et la vidéo est un rappel utile de l’acharnement avec lequel les ingénieurs de Porsche travaillent.
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