Voilà qui va vous réjouir : Un nouvel article que nous venons de repérer sur internet et que nous vous reproduisons ci-dessous. Le sujet est « l’automobile ».
Son titre (Automobile, Bourse, Tesla : élan perdu) parle de lui-même.
L’écrivain (identifié sous le nom d’anonymat
) est positivement connu pour plusieurs autres textes qu’il a publiés sur internet.
Les révélations publiées sont en conséquence estimées valides.
Sachez que la date de parution est 2023-01-03 11:10:00.
Voilà ll’article mentionné :
Publié le 3 janv. 2023 à 19:10
La Roche tarpéienne est proche du Capitole, et extrêmement glissante pour les grandes icônes de Wall Street. De Cisco à General Electric, les chutes ont été à la hauteur de leur mythologie boursière, soit grosso modo une division par neuf du titre, en deux ans pour le premier dans l’éclatement de la bulle Internet, en une petite décennie pour le second.
La descente sans parachute de Tesla (-73 % sur un an, la pire performance de l’indice S&P 500), cinq fois plus rapide que l’envolée pandémique en 2020, amène les investisseurs à l’impensable question : peuvent-ils encore considérer la firme de Musk comme une valeur de croissance ?
Les progressions attendues des bénéfices par action (+80 % en 2022, puis de 24 % à 27 % par an jusqu’en 2025) suffiraient en théorie à calmer leurs invraisemblables angoisses. Mais l’élan perdu d’Elon , embourbé dans sa reprise de Twitter, se double d’incertitudes sur la demande, une aubaine pour les vendeurs à découvert de l’action Tesla qui ont empoché 13,7 milliards de dollars de profits depuis la reprise du réseau social .
Derrière ExxonMobil et Chevron
A l’aune des statues brisées de Cisco et GE, le constructeur, qui vaut moins qu’ExxonMobil et Chevron, devrait perdre encore 60 % et rétrograder derrière Nike et Disney. Ses multiples, encore 8 % au-dessus de ceux de Porsche AG, se rapprocheraient alors de ceux, pourtant très décotés, de Mercedes-Benz et de BMW. Mais qui a envie de parier contre Elon ?
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