Comme toujours, cependant, la forme physique devrait être le mantra directeur de tout conducteur. Nous retournons vers le sud sur la M1, et même si nous sommes à la limite de vitesse nationale, l’autonomie ne cesse d’augmenter et atteint bientôt les 875 miles susmentionnés.
C’est un chiffre ridicule, mais si vous aviez un aller-retour de 400 miles à faire en une journée, principalement sur les autoroutes, avec peu ou pas de mou dans votre emploi du temps, qui parierait contre ce diesel ou tout autre moyen le plus efficace et pratique pour aller et revenir en toute tranquillité d’esprit?
Vous pouvez également acheter le modèle d’entrée de gamme de ce superbe domaine diesel pour 29 220£, soit à peu près le coût d’une Vauxhall Corsa-e de milieu de gamme beaucoup plus petite avec quelques options (et une autonomie de 209 miles).
Hélas, les nouvelles voitures diesel deviendront très bientôt une rareté. Bien qu’elle pense que ses moteurs diesel pourraient devenir encore plus efficaces, Skoda n’a pas l’intention de les hybrider, ce qui exclut la puissance diesel pour ses nouvelles voitures au Royaume – Uni au-delà de 2030-sinon avant.
Avec une croissance significative de l’infrastructure de recharge, une réduction de leur prix d’achat et des améliorations de leur autonomie à grande vitesse, les véhicules électriques pourraient un jour être en mesure de s’imprégner des tâches à kilométrage élevé que les diesels d’aujourd’hui assument dans leur foulée.
Mais pour l’instant, alors que nous glissons sur cette épine dorsale de 200 milles de long de notre pays, je me demande si je peux faire de belles choses sans recharge…
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