La nouvelle Mercedes-AMG GT2 est la voiture de course client la plus puissante jamais produite par la firme allemande.
Rejoignant les voitures de course GT3 et GT4 à succès, la GT2 vise à étendre le programme de course client de Mercedes aux pilotes amateurs et démontre l’ambition d’Affalterbach de jouer un rôle de premier plan dans le segment GT2.
Il est basé sur la voiture de route Mercedes-AMG GT, qui sera remplacée en 2023 par un frère à toit rigide de la nouvelle Mercedes-AMG SL.
Propulsé par le V8 bi-turbo de 4,0 litres familier utilisé dans la GT4 et d’autres voitures de production AMG, le moteur de la GT2 est réglé pour fournir 697 ch et 590 lb-pi (similaire à la Porsche 911 GT2 RS Clubsport de 690 ch) aux roues arrière à travers un six -boîte de vitesse séquentielle.
Ailleurs, il dispose d’un différentiel à blocage mécanique avec amortisseurs configurables, de barres anti-roulis réglables, d’étriers de frein ventilés à six pistons à l’avant (quatre pistons à l’arrière) et d’un freinage antiblocage multi-réglable.
Le résultat est une voiture qui pèse moins de 1400 kg avec la climatisation, ce qui signifie qu’elle est légèrement plus lourde mais toujours compétitive avec l’Audi R8 LMS GT2 de 1350 kg.
L’objectif, a déclaré Mercedes, était de s’assurer que « les gentlemen drivers qui ne courent pas tous les week-ends puissent contrôler cette énorme puissance de manière autoritaire et sûre tout le temps ».
L’aérodynamisme a également un rôle important à jouer pour assurer une maniabilité fiable permettant aux amateurs de gagner en confiance sur la piste. En tant que tel, l’aile arrière en col de cygne a un grand angle de réglage et il y a de nouveaux évents de grande taille intégrés dans les ailes avant pour augmenter le flux d’air.
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