Pour le moment, la gamme Kodiaq est complétée par la Sportline, inspirée par la performance, qui se distingue par ses éléments de garniture extérieurs et intérieurs noirs, sa carrosserie inférieure à code couleur et ses jantes en alliage sur mesure.
Il est livré de série avec une série d’équipements optionnels plus bas dans la gamme, y compris le nouveau package de contrôle de suspension Dynamic Chassis Control (DCC) du Kodiaq, qui comprend des amortisseurs à double soupape pour une dynamique et un raffinement améliorés, et dispose d’une large gamme de modes de suspension disponibles.
Les prix de tous les modèles Kodiaq seront détaillés à l’approche de son lancement début 2024, mais il ne fait aucun doute que le SUV coûtera légèrement plus cher que son prédécesseur, qui commence actuellement à 34 760 £ et culmine à 49 335 £.
Premiers essais du prototype Skoda Kodiaq
Même les trilogies cinématographiques les plus emblématiques (Le Parrain, Le Chevalier Noir) ont tendance à s’essouffler au troisième opus. Mais c’est différent avec les SUV Skoda.
Le réalisateur tchèque a sorti une solide série en trois parties, le Kodiaq étant l’équivalent d’un grand premier film, suivi par les très réussis Karoq et Kamiq.
Désormais, l’entreprise concentre ses efforts là où tout a commencé et un nouveau Kodiaq débarquera au premier trimestre 2024. Le grand SUV de deuxième génération continuera de partager des pièces avec d’autres modèles du groupe Volkswagen, y compris le VW Tiguan, et il offrira toujours jusqu’à sept sièges.
Les prix, les niveaux de finition et les équipements seront confirmés vers la fin de cette année, mais le choix d’un Kodiaq standard et d’une version Sportline plus sportive demeure.
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