Les pilotes d’essai ont été vus conduisant le nouveau V8 Defender à pleine inclinaison, sautant des bordures et torturant des pneus. Sur la base des images ci-dessus, le nouveau Land Rover chaud a une suspension sérieuse (et rigide) à l’œuvre. Dans l’une des sections les plus serrées de la Nordschleife, le roulis est presque inexistant. De plus, le début de la vidéo montre le Defender sur trois roues, avec le pneu avant gauche à plusieurs centimètres du sol. Malgré cela, le reste de la voiture semble en plein contrôle.
Nous voyons aussi une sorte de prototype de Porsche ailé, mais c’est une histoire pour une autre fois. Le V8 de cette nouvelle version SVX/SVR semble très énervé, mais aussi très différent du V8 suralimenté de 5,0 litres auquel nous sommes habitués. Nos sources suggèrent qu’il sera propulsé par le V8 S63 biturbo de BMW M. Compte tenu de son application dans des modèles BMW comme le X5 M, cela suggère au moins 600 chevaux, sinon plus pour tenir compte du poids prévenant du Defender à quatre portes.
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