VinFast a testé pour la première fois une version modifiée du VF 9 en Europe.
Ce prototype est assez intrigant. Pour commencer, il a la même forme générale que le SUV VF 9 phare de VinFast et semble être à peu près identique en taille. Des choses comme la serre semblent être les mêmes avec la VF 9, mais il y a quelques différences intéressantes repérées dans cette voiture d’essai camouflée.
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Ordinairement, le VF 9 a des phares relativement simples qui composent en quelque sorte un triangle écrasé. Ce n’est pas le cas avec ce testeur car il a à la place le même design de phare divisé que le plus petit VF 8. Le pare-chocs avant semble également avoir été soulevé du VF 8 plutôt que du VF 9.
Les choses se poursuivent sur le carénage arrière du SUV où les feux arrière standard du VF 9 ont été complètement retirés et remplacés par une paire de petits prototypes. Le pare-chocs et la plaque de protection sont également différents du modèle standard et semblent également avoir été empruntés au plus petit VF 8.
Alors que vous pourriez penser que VinFast pourrait peaufiner le design du VF 9 pour mieux répondre aux goûts européens, nos photographes espions affirment que ce prototype est simplement utilisé pour tester un châssis, plutôt qu’un modèle comme le VF 9.
L’émergence de ces photos d’espionnage intervient quelques semaines seulement après que VinFast a annoncé les détails des prix des VF 8 et VF 9 en France, en Allemagne et aux Pays-Bas. Les deux modèles peuvent être commandés avec une batterie de 82 kWh ou une batterie de 87,7 kWh.
En France, le VF 9 Eco d’entrée de gamme commence à 58 700 €(62 945$) pour la batterie plus petite et 59 150 €(63 427$) pour la batterie plus grande tandis que le VF 9 Plus phare est proposé à partir de 63 650 €(68 253$) pour la batterie de 82 kWh et 64 100 €(68 735$) pour l’option 87,7 kWh. Les clients du VF 9 doivent également payer un abonnement mensuel de 150 €(158$) pour la batterie.
Crédits photos: S. Baldauf/SB-Medien pour CarScoops
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