Sur cette publication, un nouvel éditorial qui va s’adjoindre à notre revue de presse sur « l’automobile ».
Son titre (Honda annonce une nouvelle gamme électrique futuriste pour 2026) est parlant.
L’auteur (annoncé sous la signature d’anonymat
) est connu et fiable.
Il n’y a pas de raison de douter du sérieux de ces révélations.
Le texte a été diffusé à une date notée 2024-01-09 20:19:00.
Le constructeur japonais Honda a annoncé mardi 9 janvier la commercialisation en 2026 d’une nouvelle gamme de véhicules électriques inspirée d’un des deux concept-cars futuristes également présentés lors du salon de l’électronique de Las Vegas.
«Nous sommes retournés aux sources et nous avons élaboré la Honda 0 Series avec un design conçu pour la nouvelle ère», a indiqué Shinji Aoyama, vice-président de Honda, cité dans un communiqué.
«Une silhouette audacieuse et pure qui, au premier regard, est extraordinairement différente des autres véhicules électriques pour évoquer une nouvelle perspective pour les gens», a-t-il poursuivi.
Lors d’une conférence de presse de présentation des nouveaux véhicules, le patron de Honda, Toshihiro Mibe, a insisté sur le fait qu’ils s’inscrivaient dans le concept du groupe M/M à savoir «maximiser l’espace pour les occupants» et «minimiser» celui de la machine «pour procurer la joie de la conduite».
Cette nouvelle gamme découle d’un concept car baptisé Saloon qui présente une plateforme basse et une carrosserie extérieure large associée à un «intérieur étonnamment spacieux», explique le groupe, précisant que l’interface du véhicule allait assister le conducteur dans de nombreuses configurations de conduite.
La commercialisation d’un véhicule dérivé de ce concept-car doit commencer en 2026 aux Etats-Unis.
Le groupe a également présenté mardi un second concept car, appelé The Space Hub. Il possède un habitacle particulièrement spacieux offrant une «excellente visibilité basée sur le principe de développement finesse, légèreté, sagesse».
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«Le marché actuel du véhicule électrique est comme un champ de bataille», a commenté M. Mibe.
Les dirigeants du groupe estiment que cette nouvelle gamme va rendre les véhicules bénéficiant des technologies avancées d’assistance à la conduite «plus accessibles».
Pour «marquer sa détermination à opérer la transformation historique» que représente la transition électrique, le groupe a décidé de changer sa signalétique en remplaçant le «H» datant de 1981 apposé sur ses véhicules par un nouveau design.
Le nouvel étendard sera apposé sur tous les nouveaux modèles électriques à l’avenir, y compris la gamme Honda 0 Series qui doit sortir aux Etats-Unis en 2026.
Cette gamme «introduira des innovations en termes de design, de conduite assistée, de technologies connectées, de performances et d’efficacité de batterie».
Honda s’est fixé en 2021 l’objectif ambitieux d’avoir des ventes automobiles 100% électriques (véhicules à batteries électriques ou roulant à l’hydrogène) d’ici 2040 dans le monde entier, mais il part de loin.
Le numéro deux japonais de l’automobile veut aussi être en pointe dans les véhicules autonomes. Associé avec Cruise, filiale de l’américain General Motors, Honda avait annoncé en octobre dernier son intention de lancer dès début 2026 un service de robotaxis à Tokyo.
Cependant dans un entretien accordé mardi à Bloomberg TV en marge du CES, M. Mibe n’a plus évoqué de calendrier précis: «Nous pensons à introduire des véhicules autonomes dans un environnement urbain à la fin des années 2020», a-t-il déclaré.
L’horizon s’est assombri pour Cruise depuis fin octobre dernier: la société a interrompu sine die ses activités commerciales aux Etats-Unis après la suspension de ses autorisations en Californie à la suite de plusieurs accidents impliquant ses véhicules autonomes.
En décembre, Cruise a annoncé réduire ses effectifs de 24%, soit environ 900 personnes.
Bibliographie :
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Technologie/Matériaux/Bore,Le livre . Ouvrage de référence.
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