Le conseil d’administration de Mercedes-Benz devait être “ivre” lorsqu’il a accepté celui retardé et gênant de Mercedes-AMG, a plaisanté hier le PDG Ola Källenius aux investisseurs.
La société dévoilera des nouvelles de l’hypercar à moteur de Formule 1 “dans quelques semaines”, Källenius cela dit, indiquant que Mercedes est enfin prête à révéler une voiture qui lui a donné presque autant de maux de tête que l’Aston Martin Valkyrie sur le même thème a donné à son créateur.
« L’équipe d’AMG et le [AMG] Le groupe motopropulseur haute performance Formula 1 Arm est venu nous voir il y a environ quatre ans et nous a dit: « Nous avons une excellente idée, mettons un moteur de Formule 1 dans une voiture de route ». Je vais devoir retourner vérifier le procès-verbal de la réunion, mais je suis sûr que nous étions ivres quand nous avons dit oui” » Källenius dit à Monaco en réponse à une question sur le moment où Celui-ci apparaîtrait dans sa forme finale.
Le concept original Project One de 1000 ch a été révélé en 2017, et le développement de la voiture a depuis été assailli de retards en raison de la complexité de l’adaptation du groupe motopropulseur F1 à la rue.
Le modèle à quatre roues motrices de plus de 1000 ch, qui utilise un V6 hybride de 1,6 litre adapté de celui de la voiture de F1 2017 victorieuse du championnat Mercedes-AMG, était initialement attendu début 2019.
La société a précédemment revendiqué une vitesse de pointe de 218 mph et de 0 à 124 mph en 6,0 secondes.
Les difficultés techniques auraient inclus la mise en conformité du groupe motopropulseur complexe avec les normes d’émissions WLTP à l’aide d’un filtre à particules à essence sans compromettre les performances.
Mercedes a déclaré l’année dernière que la production des 275 exemplaires commencerait en 2022 et que chacun avait déjà été vendu pour un prix de 2,27 millions d’euros (2,06 millions de livres sterling).
Källenius il a déclaré que la voiture relierait parfaitement les activités de F1 de la société à ses voitures de route. « Cela démontre que notre engagement avec la F1 a un effet direct sur la marque AMG”, a-t-il déclaré.
Mercedes publiera également un « documentaire très honnête » sur l’avancement du projet, a déclaré Bettina Fetzer, sa responsable du marketing, lors du même événement.
« Très honnête » suggère que Mercedes a réalisé que ses luttes pour faire décoller un projet incroyablement difficile pourraient montrer l’entreprise sous un bon jour alors qu’elle contournait les problèmes, peut-être en s’inspirant de la série documentaire de la F1 sur les verrues et tout pour survivre de Netflix.
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